中國中紡集團公司(下稱“中紡集團”)昨日公開的文件顯示，該公司擬投資1.5億元用于原產地物流能力建設，在巴西參股一家碼頭，一方面確保中紡集團物流的順暢，另一方面也為原產地采購業務打下基礎，目前項目正在調研、分析和論證階段。
中紡集團同時宣布發行5億元的中期票據，補充油料油脂業務的正常生產經營流動資金，主要用于中紡糧油進出口有限責任公司。有關人士對《第一財經日報》表示，中紡是央企，并不缺錢，此次發行中期票據是去年已經定下的方案。
某分析師認為，中紡集團計劃在巴西參股建設碼頭等物流設施，有助于為其加工設施提供足夠的大豆等原料，而且建設港口也有利于改善巴西當地的基礎設施條件，與直接購買巴西土地種植大豆相比，實施起來難度將小一些。
此前有業內人士表示，在中國企業走向海外的過程中，巴西逐漸收緊了外國個人和企業購買土地的限制，中國糧油加工企業大規模海外買地種植大豆將面臨越來越多的困難，而ADM等跨國糧油巨頭一般是通過興建港口、公路等物流設施和采購訂單的數量來影響當地市場，這樣做當地市場更容易接受。
分析人士表示，作為央企，中紡集團近幾年擴張迅猛，大豆壓榨能力迅速擴張，已經與益海嘉里集團、中糧集團形成國內油脂行業的三大巨頭。
中紡集團目前油料壓榨能力達到716萬噸/年、精煉和分提能力190萬噸/年，還有兩個大豆壓榨項目正在建設中，其中山東日照項目設計壓榨產能4000噸/日，工程完工后將為該公司新增120萬噸/年的壓榨能力，預計今年上半年投產;另一項目位于東莞，計劃在2012年建成一條大豆壓榨能力為3000噸/日的生產線，預計新增100萬噸/年的壓榨能力，總的壓榨能力將逼近1000萬噸，與益海嘉里、中糧集團處于相似水平。
由于壓榨能力擴張迅速，預計2011年中紡糧油的大豆等油料采購量較2010年將增加近104萬噸，以目前大豆價格3500元/噸計算，預計年資金需求將增加36.4億元。發行中期票據將有助于中紡集團緩解資金壓力。